г. Москва
  • Адреса и телефоны akbprodazha@yandex.ru
    • Отдел доставки по Москве: +7 (915) 001-36-98
    • ЮАО, Москворечье-Сабурово, Москворецкая база, +7 (909) 927-49-55
    • ЮАО, Нагатино, Каширское шоссе 3 корп.1, +7 (968) 555-05-50
    • ЮАО, Мосрентген, МКАД, 42 км внешняя сторона, +7 (905) 580-67-17
    • ЮАО, Битца, МКАД, 32 км внешняя сторона, +7 (903) 001-77-85
    • СЗАО, Строгино, ул. Маршала Прошлякова, 19, +7 (966) 188-57-69
    • СЗАО, Строгино, МКАД, 64 км, +7 (903) 266-33-04 КРУГЛОСУТОЧНО
    • СЗАО, Одинцовский р-н, МКАД, 65 км, +7 (967) 231-77-74 КРУГЛОСУТОЧНО
    • ЮАО, Орехово-Борисово, МКАД, 23 км внешняя сторона, +7 (916) 339-88-59
    • ЮВАО, Люблино, ул. Верхние поля 51, +7 (495) 517-77-86
    • ЮВАО, Южнопортовый, ул. Угрешская 17с1, +7 (495) 755-19-00
    • г. Балашиха, микрорайон Кучино, ул.Центральная 130, +7 (909) 920-96-96
    • г. Реутов, Станция Стройка, 4А, +7 (926) 190-12-45
    • г. Люберцы, ул. Электрификации 3 В, +7 (926) 467-55-50
    • САО, МКАД, 80 км внутренняя сторона, +7 (915) 102-17-88
    • САО, МКАД, 79 км внешняя сторона, +7 (916) 105-92-32
    • г. Химки, д. Подолино, +7 (903) 624-97-04
    • Люберецкий р-н, Малаховка, Егорьевское шоссе 2, +7 (968) 619-74-00
    • г. Красноармейск, ул. Академика Янгеля, 47, +7 (925)198-49-68
    • Раменский район, Кратово, Егорьевское шоссе 29 км, +7 (926) 580-72-35
    • г. Дубна, ул. Боголюбова 16, +7 (999) 903-82-41
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО МОСКВЕ
ПОДРОБНЕЕ ›
РЕНОВАЦИОННЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ
С ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД ›
20 РОЗНИЧНЫХ МАГАЗИНОВ
ПО МОСКВЕ И ОБЛАСТИ ›
Cамоучитель по прикуриванию аккумулятора

Что делать, если сел аккумулятор? Полный самоучитель по «прикуриванию»

Случаи в жизни бывают разные. Будь мы хоть тысячу раз осторожными, все равно может так случиться, что забудем выключить на ночь свет, музыку, обогреватель. Или снять клеммы, уезжая в отпуск в теплые края. Да, в конце концов, утечки в электронике, наша северная погода… В общем, у каждого в жизни может случиться неприятная ситуация, когда аккумулятор на машине разряжен, а ехать куда-то нужно срочно и неотложно. Что делать?

Самый простой и распространенный способ – «прикурить» от другого автомобиля. Но в этом деле есть ряд нюансов и тонкостей, без знания которых можно и свой аккумулятор не воскресить и проблем своему помощнику создать. Начнем с проводов, при помощи которых осуществляется «прикуривание».

Присматриваемся к проводам

Провода – без них «прикурить» не получится. Они должны иметься у всякого автомобилиста. У неуверенного в батарее своей машины – особенно. Причем, провода, разумеется, должны быть фабричными, созданными специально для «прикуривания» и обладать такими характеристиками:

  • площадь сечения от 10 мм2 (оптимально 16 мм2, диаметр 4,5 мм) – более тонкий провод может просто сгореть;
  • минимальная сила тока 200 ампер – чем выше этот показатель, тем эффективней будет передача тока;
  • длина 1,5-2,5 м – короткие провода неудобно крепить, более длинные – обладают большим сопротивлением.

Стоит обратить пристальное внимание и на внешний вид проводов. Он должен соответствовать таким требованиям:

  • резиновая оплётка – пластик хуже переносит перепады температур и более жёсткий на холоде;
  • пропаянные крепления проводов к зажимам – иначе ток просто не будет доходить до клемм;
  • широкие «губки» зажимов и возможность широко раскрываться – для простоты крепления и большей площади контакта.

Ищем донора

Подойдет любая машина, главное, чтобы ее аккумулятор был в хорошем рабочем состоянии. Иначе, ваш помощник тоже будет нуждаться в реанимации. Кроме того, нужно учитывать, что система автомобиля-донора должна иметь такое же напряжение. Так, от батареи 24В ни в коем случае нельзя «прикуривать» батарее 12В. В то же время, если в помощи нуждается автомобиль с батареей 24В, то ему смогут помочь два АКБ по 12В, соединенные в цепь последовательно.

Что, куда и на сколько?

Статья по теме

Как определить полярность автомобильного аккумулятора

Итак, донора мы нашли. Теперь ставим машины поближе, чтобы хватило длины проводов, и начинаем подключение. Последовательность подключения большого значения не имеет, главное – строго соблюдать полярность. Чтобы не путаться, запомним цветовое обозначение проводов. Красная оплетка – у «плюсового» провода, черная или бесцветная – у «минусового». Бывалые водители советуют подключать свой автомобиль к автомобилю-донору по такой схеме: донор глушится, первым подсоединяется зажим к плюсу основного авто, вторым – к плюсу донора, третьим – минус к донору, четвёртый – минус к основному авто, причём, может возникнуть искра. Последнее подключение («минус» на основной аккумулятор) лучше делать к «массе» то есть, к неокрашенной металлической детали, имеющий хороший электрический контакт с кузовом. В некоторых современных авто доступ к батарее ограничен, однако, существуют специальные слоты для подключения спасательных проводов. На всякий случай, перед проведением процедуры ознакомьтесь с инструкцией своего авто.

После подключения проводов автомобиль-донор нужно завести и дать 3-5 минут для зарядки севшего аккумулятора. Далее заводим автомобиль-реципиент и даем ему поработать 5 минут. Теперь провода можно отсоединять, сначала от батареи-донора, а потом от своей, избегая замыкания положительных и отрицательных зажимов. Главное, еще 20 минут не глушить основное авто, чтобы создать в батарее небольшой резерв. Стоит помнить, что зарядка батареи от генератора идет быстрее во время езды. А так же, что в первые минуты после «прикуривания» не рекомендуется включать фары и музыку.

Тонкости и нюансы

Статья по теме

Как увеличить срок службы аккумулятора вашего автомобиля

Теперь, чтобы вы были полностью информационно вооружены, мы перечислим несколько значительных нюансов:

  • если из разряженного аккумулятора произошла утечка электролита, если от него исходит неприятный запах, или же он сильно нагревается при зарядке – его лучше не пытаться оживить, а сразу поменять;
  • если батарея долго стояла в пустом виде, то после «прикуривания» ее лучше сменить, иначе, «прикуривание» станет для вас постоянной практикой;
  • если 10 минут зарядки не позволили запустить двигатель, значит проблема не в аккумуляторе, а в проводке или бортовой электронике автомобиля;
  • на новых автомобилях-донорах с емкими батареями, клеммы от АКБ лучше отключать – процесс «прикуривания» вызывает перепады напряжения в сети, которые плохо переносит бортовая электроника;
  • можно «прикуривать» и не от автомобиля, используя отдельный АКБ или специальное зарядное устройство;
  • если емкость батареи-донора слишком мала, можно завести машину от нее напрямую, сбросив перед этим клеммы с нашей севшей батареи. Последний пункт очень важен – в момент пуска севший АКБ берет на себя большой заряд;
  • в холодные дни многие автомобилисты северных регионов уносят аккумуляторы в тепло, чтобы без проблем стартовать на следующий день. Это не слишком удобно для каждодневной практики, поэтому спасать так батарею имеет смысл накануне самых морозных дней. Важно помнить, что любой аккумулятор в небольших количествах источает вредные вещества. Так что, держать его в жилых помещениях – дело крайне нежелательное.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *